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立體車庫行業這么亂 為何行業內的各種機構協會一直保持沉默

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      隨著國家經濟的蓬勃發展,城市用地越發緊張。一方面,我國的汽車保有量也開始逐年遞增,現已突破1億輛,并且并以每年20%的速度在增長。另一方面,我國的停車設備產業尚處于朝陽階段,城市汽車保有量與停車位之比遠低于國際公認的1∶1.3的合理比例,因此,停車難成為亟待解決的重要問題,催生了立體車庫這一新興產業。

      立體停車擁有廣闊的市場前景,停車行業每年保持穩步上升態勢。但即便如此,也難以跟上快步發展的汽車行業,停車形勢越來越嚴峻,引起國家的重視,紛紛出臺各種政策鼓勵解決停車難問題。停車行業前景一片大好,有不少企業原本是做電梯、自動化流水線、鋼結構生產等,紛紛都瞄準了這個市場而轉型加入到立體車庫這個朝陽行業之中。

      立體車庫技術的發展日新月異,但是市面上的立體車庫質量卻參差不齊,雖然眾多立體車庫廠家嚴格把守產品質量,但仍有部分企業一味追逐利益而不顧產品品質。市場經濟環境下品牌與經濟利益哪個重要呢?一個百年老店的品牌之路,不是靠蠅頭小利,而是靠的是客戶的口碑,立體車庫行業也如是。所以為了搶奪市場一味的講究低價競爭是不可取的,也不會是長久的。

      一個好的品牌應該去深耕市場,靠質量贏得口碑,靠打價格戰只是曇花一現而無法長久。例如:2014、2015年度年產值近兩億,并被相關的機構評為“中國立體車庫20強”,曾經是行業赫赫有名的”標王“,拿下過很多立體車庫項目的某公司,現卻被標上”低價競標、偷工減料、以次充好、粗制濫造“的標簽,在行業年會上遭受消費者投訴立體車庫產品存在質量問題,險釀人禍,消費者還爆料某公司的各種爛尾車庫以及某公司的智能立體車庫價格便宜是因為建造商偷工減料、降低建造材料成本,以次充好、粗制濫造,大量使用非國標鋼材,用低廉的價格吸引外行消費者,占領市場,以從中牟取暴利,備受同行詬病。故障車庫并見諸各大媒體和報端。協會頒發的“獎勵”;讓人深思。

      在機械式停車庫正逐步為城市新建住宅小區配套車庫所選用的同時,一些房地產商看重的不是車庫的實際使用價值而是利用價值。有不少住宅小區選用機械式停車庫很大程度上只是為了滿足規劃的車位配套需求,以取得規劃部門的建設和銷售許可,對車庫的質量、安全并不關心,一味追求車庫的容車數量和低價,因此某些車庫建成后達不到使用要求,變成“死庫”,甚至引起事故,導致人員傷亡,給整個車庫行業帶來嚴重的負面影響。

      作為行業權威協會,為何見到這些事情的發生和產生的后果時,卻一直保持沉默呢,協會所組織的行業發展規劃編制和行業統計,為政府有關部門制訂行業政策提供決策依據,但為什么真正實施起來卻完全行不通呢;協會對全國機械式停車設備制造企業制造條件的鑒定評審,而評審后獲得相應資質的部分企業卻沒有按照資質要求的規章制度去生產合格的立體車庫產品,這鑒定的資質作用去哪了?組織制定行業相關規范和市場準入標準,是依靠什么依據呢,對行業的偷工減料、降低建造材料成本,以次充好、粗制濫造對于行業內的所做的事情絕口不提,卻只把行業好的一面反復展示粉飾太平,這如何能讓行業健康發展!

      協會應當對行業所發生的同行與同行低價競爭予以制止,對行業內所以發生的質量問題企業,予以暴光揭發;企業必須嚴格自我要求,以身作則,不能以偷工減料、降低建造材料成本的方式,以次充好從而占領市場用不合格的產品忽悠消費者,以從中牟取暴利。這樣才能有效讓行業走向朝陽,走向輝煌。

 

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