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“死庫”背后的故事

已有2068人學習過此知識

      我大學是學的是工程專業,畢業后學校安排到了一家立體車庫企業實習工作,然后在那里呆了3年,讓我對立體車庫的制作及流程非常的熟悉,從該企業出來后,我跟另一位對立體車庫行業有興趣的人士合作成立了一家立體車庫企業,開啟了我們的創業之路。
      一開始我們的分工模式是他主要是負責業務,我主要是負責技術,從最基本的產品做起,公司一天天在壯大,等技術成熟后,我就開始把精力放在了市場那邊,開始慢慢的了解這一行業市場。才知道這一行業的市場內幕有多黑暗。我現在就給大家講一個案例:
      2004年我們做了一個花園小區里面的項目,當時也是投標下來的,我負責帶施工隊建設和采購材料,因為當時公司資金運轉不足,錢款不足,采購材料的時候就挑選比較差的以節約成本。后來我發現施工場地地質較差,當時花園給我們的架構的五層的。要起五層的架構地基一定要扎實,但是由于在花園小區里面下面的土壤都比較松,按照要求一定要打很深的基腳才能夠穩定上面,大家都知道打基腳的成本很高,我們就沒有按照要求做,只打了一半的深度,這樣我們就把立體車庫建設好了,建設好的車庫后兩三年是能夠保證沒問題的,一般很多立體車庫我們都會把索道的輪滑油留備份給業主,這樣有一點不順暢時就可以打一點,一般都會留足,但是為了增加公司的收益,我們就沒有給足,這樣等客戶用完后,就會找我們購買。我們就是這樣抱著僥幸的心理把立體車庫成品交給了客戶,只要沒有出太大問題就好。
      其實很多人都會說做業務沒什么講究的,其實業務是決定這個公司能不能生存下去,也是決定一個公司后續技術如做下去的關鍵,下面我給大家舉一個例子來說明:
      2005年的六月我有一個項目,其實這個項目按照我的方法去做的話很難接下來,后面我的合伙人告訴了我如何做,最后把項目接下來了,因為我跟項目業主關系不是很好,我的合伙人就告訴我給業主的項目負責人回扣,也給他送了很多禮,他才答應選擇我們公司,但由于我們的報價低,再加上回扣和送禮,還沒接單我們就花費了不少錢,因此,為了保證利潤,我們在選擇材料及施工時做了相對應的手腳。后來的結局大家都知道了,建成的車庫很快就因為事故問題不能用,我們也賠償了一大筆費用,由于口碑差,公司運營困難,沒多久就轉行了。
      通過我的親身經歷,在這里忠告大家不要選隨便選擇立體車庫供應商,在選擇立體車庫廠家的時候一定要深入了解清楚,建好的車庫要定時的維修及檢驗,不然很會出大事。希望通過這個文章可以幫到大家。
 

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