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    行業專家

    立體車庫的設計

    2016-03-29 09:59:39
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    daodu

    本文主要介紹了立體車庫的幾種主要的結構形式、工作原理和特點,并且對立體車庫的系統構成和智能控制做了簡單的介紹,最后對立體車庫的技術發展提出了自己的看法。

                                                                                                                    立體車庫的設計
    本文主要介紹了立體車庫的幾種主要的結構形式、工作原理和特點,并且對立體車庫的系統構成和智能控制做了簡單的介紹,最后對立體車庫的技術發展提出了自己的看法。 
        1、引言 
      近年來,中國經濟騰飛,城市化進程加快,汽車工業和汽車需求市場得到快速發展,汽車保有量的不斷增加。然而,城市停車設施的增長卻長期落后于車輛的增長。在土地越來越緊缺的情況下,立體車庫是解決城市中停車難問題的必然出路。立體車庫是集自動化技術、機器人技術、計算機技術等高新技術為一體的智能化、立體化的物流運輸系統。傳統的平面停車場占用大量寶貴的土地資源,無法有效解決目前停車難的問題,而先進的自動化立體車庫,集機械、智能自動化、驅動及檢測技術等于一體,具有投資小,充分利用空間,占地面積極小,停放車輛最多,單車占地面積最小手机博彩游戏,出車速度快,安全性能高的諸多優點手机博彩游戏;而且其造型美觀,外部可放置大型商業廣告牌手机博彩游戏,與城市商業相吻合手机博彩游戏,逐漸成為未來城市停車設施的一種發展趨勢手机博彩游戏。 
        2手机博彩游戏、立體車庫的分類和選型 
      在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中,將立體車庫分為九大類手机博彩游戏,具體是:升降橫移類手机博彩游戏、簡易升降類手机博彩游戏、垂直循環類手机博彩游戏、水平循環類手机博彩游戏、多層循環類手机博彩游戏、平面移動類、巷道堆垛類手机博彩游戏、垂直升降類和汽車專用升降機手机博彩游戏手机博彩游戏。在設計和選擇庫型時要考慮庫容量、停放車輛規格手机博彩游戏、存車時間手机博彩游戏、車位周轉率、管理收費方式、土地價格手机博彩游戏手机博彩游戏、土地面積、設備投資及回報等方面手机博彩游戏。 
      下面介紹常用的立體車庫: 
        2.1升降橫移類 
      該類的形式比較多手机博彩游戏,對場地的適應性較強手机博彩游戏,對土建要求較低手机博彩游戏手机博彩游戏,可建在露天手机博彩游戏,也可建在建筑的地上手机博彩游戏、地下手机博彩游戏,規氖只┎视蜗??纱罂尚?,可根據不同的地形和空間進行任意組合手机博彩游戏、排列手机博彩游戏,空間利用率高,存取車快捷手机博彩游戏,使用、維護簡便手机博彩游戏,費用較低。適用于復式汽車庫。 
      工作原理為:每個車位均有載車板手机博彩游戏,所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運動到地面層手机博彩游戏,駕駛員進入車庫、存取車輛,完成存取過程。 
        2.2簡易升降類 
      該類是借助升降機構或載車板的仰俯(擺動)實現存取車的停車設備手机博彩游戏。該類車庫一般是準無人方式,即人將車開到載車板后離開,然后移動汽車的方式手机博彩游戏。結構簡單手机博彩游戏,操作容易手机博彩游戏。適于地上室外廣場、地下室、小別墅住宅手机博彩游戏。 
       2.3垂直升降類 
      亦可稱為塔式立體車庫,它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移手机博彩游戏,實現存取車輛的機械式停車庫手机博彩游戏手机博彩游戏。 
      工作原理是:用提升機構將車輛或載車板升降到指定層,然后用安裝在提升機構上的橫移機構將車輛或載車板送入存車位;或是相反手机博彩游戏,通過橫移機構將指定存車位上的車輛或載車板送入提升機構手机博彩游戏,提升機構降到車輛出入口處手机博彩游戏,打開庫門,駕駛員將車輛開走。一般以二輛車為一個層面手机博彩游戏,整個存車庫可多達20~25層手机博彩游戏,即可停放40~50輛車手机博彩游戏,占地面積小于等于50平方米,因此在各類車庫中其空間利用率最高。適合于高層辦公樓手机博彩游戏、住宅手机博彩游戏、醫院手机博彩游戏、綜合商業建筑等用地緊張的工程、新建獨立式車庫及老城改造手机博彩游戏手机博彩游戏。 
        2.4巷道堆垛類 
      根據場地的不同可設置在室外(一般采取全封閉式)手机博彩游戏、室內手机博彩游戏、地上或地下手机博彩游戏。存車容積率高手机博彩游戏,安全可靠。一部巷道堆垛機和搬運器所負責的車輛在50~100輛之間較為合適手机博彩游戏,每一層的停車數量一般在20輛以上手机博彩游戏,層數一般為二至六層手机博彩游戏手机博彩游戏,選擇四層左右較為合適手机博彩游戏。 
      巷道堆垛機械式停車設備包括堆垛機和起重小車式,車位結構可為獨立全鋼結構或鋼筋混凝土結構手机博彩游戏。 
        2.5平面移動類 
      該類型可以減少車道面積,增加停車密度,提高空間利用率手机博彩游戏。平面移動式停車設備又分為單層平面橫移、單層(或多層)平面移動。其停車設備可建在地上、地下,設備安全、可靠手机博彩游戏、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高手机博彩游戏。 
      主要用于大型車庫手机博彩游戏,室外停車場手机博彩游戏、尤其是對既要求解決停車位又要求地面可做綠地等手机博彩游戏,可設計成獨立式車庫建筑和室內復式車庫手机博彩游戏。 
        2.6水平或垂直循環類 
      占地面積小,場地利用率高手机博彩游戏,結構簡單手机博彩游戏、操作方便,安全性高,但是存車速度較慢手机博彩游戏。 
      3手机博彩游戏、立體車庫系統構成 
      一般的立體車庫主要由主框架、載車板手机博彩游戏、傳動系統手机博彩游戏、控制系統、安全防護措施五大部分組成。 
        3.1主框架 
      主框架是立體車庫的支撐結構手机博彩游戏,通常采用鋼結構手机博彩游戏。鋼結構框架主要由立柱、橫梁手机博彩游戏、縱梁手机博彩游戏、電梯升降導軌、小車行走導軌、停車架等部件組成。主要作用是承重和內置停車位并安裝機械傳動手机博彩游戏、電氣控制、消防系統手机博彩游戏、排水等設備。 
      3.2載車板 
      載車板用來承載庫存車輛手机博彩游戏,按結構形式有框架式和拼板式兩種?手机博彩游戏?蚣苁禽d車板用型鋼和鋼板焊接承載框架手机博彩游戏,并多數采用中間突起結構手机博彩游戏,在兩側停車通道和中間凸起的頂面鋪設不同厚度的鋼板手机博彩游戏。這種載車板的優點是可按需要設置行車通道寬度手机博彩游戏,并具有較好的導入功能,適合車型變化較多的小批量生產手机博彩游戏。拼板式載車板用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓成組裝件手机博彩游戏,采用咬合拼裝成載車板手机博彩游戏,用螺栓緊固連接,拼裝前可以先對組件進行各種表面處理,如電鍍、烤漆等,使載車板輕巧、美觀。 
      3.3傳動系統 
      傳動系統一般采用采用鏈傳動,優點是傳動簡單可靠手机博彩游戏,維修簡單,造價低廉;缺點是沖擊比較大,有提升高度的限制手机博彩游戏,安裝調試時需要注意是否有咬鏈的情況出現手机博彩游戏。 
      3.4控制系統 
      立體車庫的自動存取車控制系統包括弱電與強電兩套系統。弱電系統主要包括各種信號的采集、報警與控制輸出。PLC輸出信號給接觸器線圈手机博彩游戏,控制接觸器的接通與關斷手机博彩游戏。強電系統包括載車板電機控制線路、控制電機正反轉接觸器、到位限位及載車板的上下行程限位。車庫采用車位檢測裝置代替人工找位,用升降裝置輸送汽車到位。系統在面板處設有急停開關手机博彩游戏,當發生意外時,按下急停開關手机博彩游戏,斷掉所有電機的電源手机博彩游戏,使載車盤無法繼續運行,以保護人員及設備的安全。 
      系統輸出控制信號包括控制電機運行方向信號,控制電機運行信號,控制電磁鐵得、失電信號手机博彩游戏,控制燈光報警信號,控制車庫照明信號。 
      3.5安全防護措施 
      安全防護措施是立體車庫的安全保障手机博彩游戏,一般有緊急停止開關手机博彩游戏、超限裝置手机博彩游戏、車長檢測、阻車裝置、防墜裝置手机博彩游戏、警示裝置等。 
      4、立體車庫智能管理系統 
      立體車庫智能管理系統包括:收費管理系統手机博彩游戏,一般采用IC卡管理手机博彩游戏;車位顯示系統手机博彩游戏; 
      出入庫控制系統;監控管理系統,包括視頻監控、運動檢測、車輛識別手机博彩游戏、報警連動手机博彩游戏;安全運行系統,包括急停裝置手机博彩游戏手机博彩游戏、緩沖裝置手机博彩游戏、防墜裝置、限位裝置手机博彩游戏、通風裝置手机博彩游戏、消防裝置手机博彩游戏、避雷裝置、排水裝置手机博彩游戏、防盜裝置等。 
      5手机博彩游戏、立體車庫的技術發展趨勢 
      傳統的通訊方式采用的是有線的方式,可以采集的I/O信號點受到限制,并且布線也受到限制手机博彩游戏手机博彩游戏。相比于傳統的通信方式手机博彩游戏,無線通信能解決有線通信無法解決的問題,利用無線通信代替原來的有線通信方式,可有效增加采集信號的數量,提高立體車庫的智能性手机博彩游戏手机博彩游戏,為進一步的技術升級打下基礎手机博彩游戏,避免了布線的復雜性。有利于故障的迅速定位和設備維護手机博彩游戏,同時可以大大節省立體車庫有線線纜的成本[3]手机博彩游戏。采用無線通訊方式可以構建物聯網手机博彩游戏,大大提高立體車庫的智能性。 
                             

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